Les boulons de carrosserie font référence à des vis à tête ronde à col carré, appelées chariot en anglais. D'une manière générale, les boulons sont utilisés pour relier deux objets, généralement à travers des trous légers, et doivent être utilisés conjointement avec des écrous (écrous). Ils ne peuvent pas se connecter seuls. Les outils utilisent généralement des clés. Les têtes sont pour la plupart hexagonales et généralement plus grandes. Le boulon de carrosserie est appliqué dans la rainure. Le col carré est coincé dans la rainure pendant le processus d'installation, ce qui peut empêcher le boulon de tourner. Le boulon de carrosserie peut se déplacer parallèlement dans la rainure. Étant donné que la tête du boulon de carrosserie est ronde et qu'il n'y a pas d'outils d'assistance électrique tels qu'une croix ou un hexagone intérieur, elle peut également jouer un rôle antivol pendant le processus de connexion proprement dit.
Les matériaux sont divisés en : acier au carbone, Q235, acier 45#, acier inoxydable
Diamètre nominal : 5 mm--20 mm
Longueur : 15 mm--300 mm
Méthode de traitement de surface : zingage, chromage, cuivrage, noircissement de la surface.
Normes de produits :
Spécifications pour les boulons à tête ronde et à col carré en acier inoxydable (boulons de carrosserie) : norme allemande DIN603
Spécifications pour les petits boulons de carrosserie à tête ronde et à col carré en acier inoxydable : norme nationale GB/T12-85
Spécifications pour les boulons de carrosserie à grande tête ronde et à col carré en acier inoxydable : norme nationale GB/T14-8
Utilisation du produit :
Les boulons de carrosserie sont généralement utilisés pour l’installation en marbre de pièces suspendues à sec. Une fois serrée, la tige du boulon ne tournera pas en raison du col carré, ce qui est pratique pour la fixation et l'installation. Il est principalement utilisé dans les endroits nécessitant des vis à tête fraisée.
