L'agence d'études de marché TrendForce Consulting a publié aujourd'hui le rapport sur les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles pour le troisième trimestre 2023. Les données montrent que les ventes totales de véhicules à énergie nouvelle (y compris les modèles purement électriques, hybrides rechargeables et à pile à combustible à hydrogène) au cours du trimestre se sont élevées à 3,455 millions, soit une augmentation de 28,1 % par rapport à la même période de l'année dernière. Bien que la proportion des ventes de tramways purs (BEV) représente environ 70 %, le taux de croissance annuel des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) est exceptionnel à 47,8 %, ce qui constitue un facteur important pour la croissance des véhicules à énergie nouvelle. marché.
IT Home a résumé la situation détaillée des ventes comme suit : Dans les 10 principales marques de modèles purement électriques au cours du trimestre, la différence de ventes entre Tesla et BYD était inférieure à 1 000 véhicules. Si la marque « Denza » de BYD est incluse dans le total, elle peut réaliser plus que Tesla. Byd dispose d'une gamme de produits diversifiée, couvrant une large gamme de prix, ce qui peut aider la marque à se développer au-delà des villes de premier et de deuxième rang, indique le rapport. Bien que Tesla continue de réduire ses prix, la fourchette de prix comprise entre 260 000 et 300 000 yuans reste la principale clientèle dans les villes de premier et de deuxième rang, créant une différence de positionnement entre BYD et Tesla. , ce qui conduit à ce que l'écart dans le volume des ventes continue de se réduire. Gac Aean, Volkswagen et SAIC-GM-Wuling ont continué à occuper les troisième, quatrième et cinquième positions au troisième trimestre. Nio, qui ne figurait pas sur la liste depuis longtemps, s'est classé 9e du trimestre. Le rapport indique que NiO est toujours piégé dans le brouillard d'énormes pertes et licenciements, en plus d'augmenter les ventes, la manière d'échanger une technologie supérieure contre une aide financière est une stratégie importante pour la poursuite de la nouvelle usine automobile. Byd se classe premier dans les modèles PHEV ; Ideal Car arrive deuxième, avec des ventes trimestrielles supérieures à 100,000 pour la première fois. BMW et Mercedes Benz, classées troisième et quatrième, sont stables et en croissance, mais on craint qu'elles ne soient facilement remplacées si elles ne se développent pas assez rapidement.
